途经中山的新高铁串联起大湾区5座城市的深江铁路迎来新进展

8月5日国内铁路最大直径单护盾TBM（全断面隧道掘进机）

“深莞6号”
在深江铁路6标段顺利始发工程进入盾构掘进的“快车道”

“深莞6号”在工厂调试

“深莞6号”从工厂到现场组装
深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分正线全长116千米计划或于2028年建成通车

项目起自新建的深圳西丽站，向西经东莞、广州、中山、江门市，接入江门至湛江铁路江门站。深江铁路深圳西丽至南沙段设计时速200公里，南沙至江门段设计时速250公里。
全线共设深圳西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、中山西、江门7座车站，其中江门站为既有车站，深圳西丽站等6座车站为新建车站。此外，在中山站设联络线。

新建的中山西站效果图

改扩建的中山北站效果图
作为大湾区轨道交通网络的重要组成部分深江铁路全线建成后届时从中山北站出发最快仅需25分钟直达深圳机场